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비행과 조종사29

공군 조종사 60명 대한항공 이직 조종사 취업 재개? 코로나로 인해서 조종사 채용시장이 얼어붙었습니다. 하지만 작년에 대한항공 민군 경력직 조종사 채용을 시작으로 조종사 채용이 시작되었는데요. 과연 조종사 취업 시작이 다시 시작되었을까요? 공군 조종사 60명 대한항공 이직 공군 조종사 60여명이 대한항공으로 이직을 완료했습니다. 작년에 7명에 비해서는 800% 성장한 수치입니다. 몇 년 전에는 대한항공 설립 이후 처음으로 공군 조종사들 중 한 명도 전역하지 않았습니다. 그만큼 조종사 채용이 얼어붙었던 것이죠. 하지만 공군 조종사들은 과거 100% 취업이 보장되었습니다. 해마다 나오는 조종사 수는 100여명 정도로 예상됩니다. 60명만 입사했다는 것은 공군 내에서도 경쟁이 치열했다는 것이죠. 1000시간 이상 경력직 공군 조종사가 이 정도인데 300시간 정도.. 2022. 5. 3.
본격적인 조종사 신규채용은 시간이 걸릴 듯 코로나로 인해서 많은 분들이 힘들어합니다. 특히 항공업계는 해외 여객의 90%가 넘게 감소하면 큰 타격을 받았습니다. 그래서 조종사 신규채용이 없어 많은 분들이 힘들어했습니다. 항상 희망적인 이야기를 했지만 오늘은 신규 채용까지는 현실적으로 시간이 더 많이 걸릴 것 같다는 이야기를 하려고 합니다. 조종사는 90% 고용유지 현직 조종사의 대부분은 고용이 유지되고 있습니다. 특별한 경우(계약직 조종사, 외국인, 정년이 지난 조종사 등)를 제외하고는 대부분 고용이 유지되었습니다. 그 수치가 90%가 넘습니다. 현직 조종사들이 계속 비행을 하고 있다는 말입니다. 그동안은 정부의 고용유지 지원금을 가지고 버텼고, 현재는 무급휴직과 정상 근무를 번갈라 가면서 비행하는 등 조종사 기량유지와 고용유지를 위해서 항공사와.. 2021. 12. 24.
티웨이항공 A330 3대 내년 운항시작 티웨이 항공에서 A330 3대를 계약 완료하고 내년에 본격적으로 투입한다고 밝혔습니다. 현재는 티웨이 조종사들이 싱가포르 트레이닝 센터에서 A330 시뮬레이터 훈련을 받고 있습니다. 이제 항공사들도 위드코로나, 포스트 코로나 시대의 여객 수요를 준비하고 있습니다. A330 항공기 A330 항공기는 전세계에서 770여 대가 운용 중인 중장거리 비행기입니다. 좌석수는 최대 440석으로 항속거리는 1만 1750km로 유럽까지 비행이 가능한 항공기입니다. 우리가 일반적으로 유럽여행 갈 때 많이 타는 비행기 종류라고 생각하시면 됩니다. 좌석은 이코노미와 비즈니스석 두 가지 형태를 운영합니다. 조종사 교육시작 지난 19일부터 싱가포르 에어버스 아시아 트레이닝 센터에서 조종사 및 정비사 교육을 시작했습니다. 교관 트.. 2021. 10. 20.
비행기 조종사 현실적인 진로 해마다 수많은 사업용 조종사가 양성되고 있습니다. 하지만 많은 분들의 목표인 에어라인 조종사의 수요는 한정되어 있습니다. 그래서 사업용 조종사 분들 중 에어라인을 제외한 다른 진로에 대해서 알아보겠습니다. 본 포스팅은 개인적인 경험과 지식으로 한 포스팅입니다. 에어라인(항공사) 조종사 에어라인 조종사는 모든 사람들의 꿈입니다. 고액의 연봉과 사회적으로 인정받는 직업이죠. 우리나라 고소득 직업 중 항상 순위에 들어가는 직업입니다. 고액의 연봉임에도 불구하고 워라벨이 잘 지켜지는 편이죠. 하지만 긴 비행시간으로 인한 피로와 시차 적응, 높은 업무강도 공부량, 신체검사의 압박, 다양한 테스트 스트레스 등으로 쉽지만은 않습니다. 개인적으로 할 수 있다면 에어라인 조종사가 항공의 꽃이라고 생각될 만큼 좋습니다. .. 2021. 10. 18.

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