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비행과 조종사29

아시아나 A380 조종사 120명 자격상실 코로나로 인해서 항공사가 쉽지 않다는 것은 모두 알고 있습니다. 대한항공을 제외한 모든 항공사가 힘든 상황인데요. 이번에 아시아나 A380 조종사 120명이 자격이 상실된 상태라는 충격적인 기사가 나왔습니다. 현재까지 상황 코로나 발생 전 아시아나에는 A380 조종사(기장, 부기장, 교관 조종사 포함) 145명이 있었습니다. 이들 중 현재까지 기량을 유지하고 있는 조종사는 24명에 불과하다는 자료가 나왔습니다. 결정적인 이유는 A380의 운항이 적었기 때문입니다. A380은 400명이 넘는 인원을 수송할 수 있는 하늘은 나는 호텔이었습니다. 하지만 유지비가 많이 들고, 정원을 충족시키기 어려워서 가성비가 좋지 않은 항공기였습니다. 그래서 대한항공은 5년 이내에 A380을 모두 운항 종료한다고 밝혔습니다... 2021. 9. 8.
항공사 코로나 피해 정리 코로나로 인해서 항공사가 큰 피해를 보고 있는 것이 확인되었습니다. 항공사의 직원 수와 급여가 모두 줄었습니다. 한때는 꿈의 직장으로 불리던 항공사의 코로나 피해에 대해서 알아보겠습니다. 현재 항공사 상황 항공업계 무급휴직과 고용유지지원금 종료예정 항공업계 상황이 좋지 않게 흘러가고 있습니다. 특히 이번 코로나 4차 유행으로 인해서 국내외 여행이 모두 막히면서 항공업계에 다시 무급휴직을 늘린다는 소식이 들려오고 있습니다. 고용유 techandnav.tistory.com 현재 항공사의 사정은 매우 좋지 않습니다. 대한항공과 아시아나의 경우는 기준의 화물기와 여객기를 화물기로 개조하여 사용하고 있어 흑자는 유지하고 있습니다. 하지만 해외여행 국제 관광객에 의존하고 있는 저가항공사는 모두 심각한 적자를 겪고 .. 2021. 9. 8.
중앙방공통제소(MCRC)에 대해서 중앙방공통제소는 우리나라의 모든 항공기를 통제하는 곳입니다. 일반적으로는 Master Control and Report Center의 약어인 MCRC로 통하는 곳입니다. MCRC에 대해서 하늘은 생각보다 엄격하고 통제되고 있습니다. MCRC는 한반도의 모든 비행체를 추적하고 통제하는 곳입니다. 평시에는 항공기가 가지말아야 할 곳이나 비정상적인 비행을 하는 경우는 MCRC에서 바로 항공기에 현재 상태를 보고로 하도록 지시합니다. 어떤 경우는 항공기의 비행방향을 설정해주는 경우도 있습니다. 일반적으로 조종사들이 "Watchman" 또는 "ACASIA"를 부르면 나오는 곳으로 비행정보나 Radar Service(주변에 항공기 정보제공)를 제공해주기도 합니다. MCRC는 공군이 통제하는 곳으로 일반 관제사와는 .. 2021. 9. 7.
미국 델타항공 승무원 신규채용 2배 증가 미국 델타 항공사는 올해 신규채용을 2배로 늘릴 예정입니다. 20년 코로나 후 자발적으로 퇴사했던 1500명은 이미 채용을 완료했고 추가로 1500명 이상을 채용할 것이라고 밝혔습니다. 채용확대 이유 델타항공이 채용을 확대한 이유는 내년부터 본격적으로 항공 수요가 증가할 것으로 예측했기 때문입니다. 높은 백신 접종률과 영국, 싱가포르 등에서 위드 코로나가 정착되고 있다는 점을 들어 채용을 확대했습니다. 올해부터 여행 정상화 속도가 나기 시작하며 특히 내년 여름부터는 여행수요가 폭발적으로 늘어날 것으로 예상했습니다. 다른 항공사도 채용 확대 다른 항공사인 사우스웨스트 항공도 신규채용을 11월 말까지 5200명을 추가로 고용할 예정이라고 합니다. 거기에 더해 300달러의 추천 인센트비를 제공하며 유나이티드 .. 2021. 9. 3.

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